丰田FCV的果混发布重新引发了纯电动和燃料电池的争论，但无论争论的动放段结果如何，它们其实都属于未来技术——它们真正的下身普及还得至少十年，多则二十年。将汽角因此无论是车市场主纯电动还是FCV，现阶段仍然是果混概念多于实质。先期上市的动放段车型，也只能算是下身小范围的拓荒者而已。日前两大佬减持特斯拉，将汽角应该很能说明这个问题。车市场主